Centre d'usinage à portique à 5 axes à pont surélevé
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Centre d'usinage à portique à 5 axes à pont surélevé

Le GBX-3530U est un centre d'usinage à portique à 5 axes à pont surélevé doté d'une structure de pont-à table fixe et surélevée- ; l'axe X-utilise une selle pour entraîner une traverse de style "boîte-dans-boîte" pour un mouvement longitudinal le long des lits gauche et droit. Il dispose d'une table de 2 500 × 3 000 mm avec une capacité de charge de 8 000 kg/m². La machine est équipée d'une tête pivotante IBAG Mepro AC à double-entraînée directement par des moteurs couple, atteignant une précision de positionnement de l'axe A/C de 8 arc-secondes ; la broche offre une vitesse maximale de 10 000 tr/min et utilise des porte-outils HSK-A100. Alimenté par le système de contrôle Siemens ONE, il prend en charge l'usinage simultané sur cinq -axes. Conçue pour l'usinage sur cinq axes de haute précision de composants incurvés de grande taille et complexes, la machine convient aux applications telles que les pièces structurelles aérospatiales, les cavités de moule et les roues pour les équipements énergétiques.
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Présentation du produit
 
Détails du produit
 

Le GBX-3530U utilise une structure de style pont surélevé-avec une table de travail fixe fixée au sol. Des selles longitudinales sont montées sur les sections de lit gauche et droite, supportant conjointement une traverse « boîte -dans -boîte » ; la traverse, ainsi que le vérin qu'elle porte, se déplace le long de l'axe X-. Par rapport aux conceptions traditionnelles de portiques mobiles-, cette configuration est plus compacte, offre une grande section transversale-et une rigidité en torsion supérieure pour la traverse, et garantit un centre de gravité bas pour les composants mobiles. Les principales pièces moulées-y compris le lit, les selles, la traverse, le chariot et le vérin-sont fabriqués en fonte à haute résistance à l'aide du processus de moulage au sable de résine, offrant un excellent amortissement des vibrations et une excellente stabilité thermique.

 

Article

Unité

Paramètres

Table de travail

Taille du tableau

mm

2500×3000

Max. charge de la table

kg/m²

8000

T-largeur de la fente × pas

mm

28×250

Gamme d'usinage

Distance entre les colonnes (jeu)

mm

3500

Nez de broche à la surface de la table

mm

200-1450

Déplacement des axes X/Y/Z

mm

3200/2500/1250

Vitesse

Avancement rapide sur les axes X/Y/Z

m/min

30/30/20

Avance de coupe

m/min

20

Tête pivotante AC (entraînement direct du moteur couple)

Axe A/C max. vitesse de pivotement

tr/min

60/60

Axe A/C max. couple

N.m

1060/1350

Couple nominal de l'axe A/C (S1-100 %)

N.m

700/715

Couple de freinage de l'axe A/C

N.m

4000/4000

Précision de positionnement de l'axe A/C

arc.sec

8"/8"

Plage de pivotement de l'axe A/C

degré

±105 degrés/±360 degrés

Broche

Cône de broche

-

HSK-A100

Plage de vitesse de broche

tr/min

Noté 2 580 / Max. 10000

Puissance de broche (S1-100%)

kW

54

Couple de broche (S1-100% / S6-40%)

N.m

200 / 240

Entraînement et voie de guidage

Type d'entraînement de l'axe X/Y

-

Crémaillère Alpha

Spécifications de vis à billes de l'axe Z.

-

6340

Type de guidage sur axe X/Y/Z

-

4-55 guidages à rouleaux robustes

Système de contrôle

   

Système CNC

-

Siemens SIEMENS UN

Précision des machines(conformément à GB/T33150-2016)

Précision de positionnement (X/Y/Z)

mm

0.02/0.02/0.012

Répétabilité (X/Y/Z)

mm

0.015/0.015/0.01

Autres

Exigence d'alimentation électrique

kVA

150

Exigence de pression atmosphérique

Kg/cm²

6-8

Surface au sol env. (L × L × H)

m

6.8×6.8×6

 

 
Détails du produit
 

Conception de traverse "Boîte-dans-Boîte"

La traverse présente une conception "boîte dans-boîte"-essentiellement un tube carré plus petit imbriqué dans un tube carré plus grand, relié par des nervures de renforcement internes. Comparée à une poutre rectangulaire solide du même poids, cette structure offre une rigidité et une résistance à la torsion supérieures. Les chariots gauche et droit soutiennent la poutre à chaque extrémité ; pendant le mouvement de l'axe X-, ils sont entraînés de manière synchrone, assurant une répartition équilibrée de la charge.

Configuration de quatre-guides-rails sur les trois axes

Chacun des axes X, Y et Z est équipé de quatre rails de guidage à rouleaux robustes-série 55-. L'axe X- comporte deux rails de chaque côté du lit ; l'axe Y- (traverse) comporte quatre rails espacés uniformément ; et l'axe Z- (bélier) a un rail sur chacun de ses quatre côtés. Cette configuration à quatre-rails offre une surface portante plus large et répartit les forces plus efficacement ; les blocs coulissants individuels supportent moins de charge, ce qui entraîne un minimum de vibrations pendant le mouvement.

Tête pivotante CA avec moteurs à couple-à entraînement direct

La tête pivotante AC utilise des moteurs couple IBAG Mepro. Les axes A et C sont directement entraînés par ces moteurs, éliminant ainsi le besoin d'engrenages, de vis sans fin ou de courroies. Cette conception offre plusieurs avantages : aucun jeu lors des inversions (pas de jeu de transmission), une stabilité de précision à long-terme (pas d'usure des engrenages) et une réponse rapide avec une excellente précision de suivi de trajectoire-pendant le contournage simultané sur 5-axes. Il présente une précision de positionnement de 8 secondes d'arc et un couple de freinage de 4 000 Nm, garantissant que la tête ne s'affaisse pas lors de pannes de courant ou d'arrêts d'urgence.

HSK-Broche A100 (10 000 r/min)

L'interface de l'outil HSK-A100 utilise une technologie à double-contact, garantissant une force de serrage stable lors d'une -rotation à vitesse élevée-idéale pour les opérations à 10 000 tr/min. La broche présente une vitesse nominale de 2 580 tr/min, une vitesse maximale de 10 000 tr/min et une puissance nominale de 54 kW. Les couples de serrage de 200/240 Nm sont modestes pour l'usinage simultané sur 5 - axes ; cependant, combinée à une vitesse de broche de 10 000 tr/min, la machine offre une efficacité élevée lors du traitement des alliages d'aluminium et des matériaux composites, tout en permettant l'ébauche à basse vitesse des composants en acier.

Vitesses de déplacement rapides élevées

Les axes X et Y utilisent des entraînements à crémaillère-et-à pignon Alpha, tandis que l'axe Z-utilise une vis à billes, atteignant des vitesses de déplacement rapides de 30/30/20 m/min. Cela dépasse largement les vitesses de 15 à 20 m/min typiques des machines à portique à 5 - axes similaires sur le marché. Cette capacité réduit les temps de non-coupe lors du fraisage à grande vitesse d'alliages d'aluminium ou de matériaux composites, offrant ainsi un avantage d'efficacité distinct.

Normes de précision

La précision de positionnement est de 0,02 mm pour les axes X/Y et de 0,012 mm pour l'axe Z- ; la répétabilité est de 0,015 mm pour les axes X/Y et de 0,01 mm pour l'axe Z-. La machine est conforme à la norme GB/T33150-2016. Ces spécifications représentent des niveaux de performances typiques pour les machines-outils à portique 5 axes, répondant aux exigences d'usinage de composants structurels aérospatiaux et de moules de précision.

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Applications du produit
 
01/

Composants structurels en alliage d'aluminium aérospatial :Pièces intégrales-à parois minces telles que les nervures d'ailes d'avion, les poutres de châssis et les panneaux de revêtement.

02/

Matrices d'estampage de panneaux de carrosserie automobile :Matrices d'estampage pour composants de grande taille tels que portes de voiture, toits et panneaux latéraux.

03/

Roues et boîtiers de diffuseurs d’équipements énergétiques :Roues de compresseur, boîtiers de diffuseur de pompe, etc.

04/

Composants en matériaux composites :Pièces aérospatiales en fibre de carbone, moules de pales d'éoliennes et autres composants non-métalliques.

05/

Bases de robots et pièces de type-grands châssis :Composants moulés ou soudés tels que bases de robots et colonnes de machines-outils.

 
FAQ
 

1. Que faut-il noter concernant le transport des équipements ?

L'équipement est expédié soit sans emballage, soit avec un emballage minimal, fixé sur un châssis de transport spécialisé. Avant expédition, le fabricant fournit les dimensions hors tout, le poids et le centre de gravité, et le client confirme le plan de transport. Le déchargement nécessite une grue ayant une capacité de levage suffisante ; les opérations doivent suivre le schéma de levage et la zone de déchargement doit être dégagée au préalable pour garantir un accès sans entrave.

2. Quels préparatifs le client doit-il effectuer pour l'installation et la mise en service ?

Avant la livraison, le client doit terminer la construction des fondations et le coulis secondaire (en prévoyant au moins 28 jours pour le durcissement du béton) conformément aux dessins des fondations. À son arrivée, le client est responsable du déchargement, du levage et du positionnement de l'équipement et doit aviser le fabricant d'envoyer du personnel une fois ces étapes terminées. Avant l'arrivée de l'équipe de mise en service, le client doit connecter l'alimentation électrique (triphasée 380 V/50 Hz, 150 kVA) et l'alimentation en air (6 à 8 kg/cm²), mais ne doit pas activer l'alimentation électrique ou l'alimentation en air au préalable. Les consommables tels que le liquide de refroidissement, l'huile hydraulique, l'huile de guidage et la graisse lubrifiante doivent être fournis par le client.

3. Comment traiter les pièces manquantes ou les dommages découverts à l’arrivée ?

Effectuer une inspection visuelle lors du déchargement ; si un emballage endommagé ou des signes d'impact sur l'équipement sont constatés, prenez des photos pour la documentation et informez-en immédiatement le fabricant. Les deux parties ouvriront conjointement les caisses et vérifieront le contenu article-par-article par rapport à l'inventaire contractuel. Le fabricant remplacera les pièces manquantes ou traitera les réclamations auprès du prestataire logistique pour les dommages causés par le transport. Il est recommandé d'effectuer la vérification de l'inventaire avant de signer pour la livraison afin d'éviter des difficultés lors de l'attribution ultérieure de la responsabilité.

 

 

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